MotoGP: Rossi és a Yamaha címvédésre készül

Davide Brivio - motivált és izgatott

A Camel Yamaha csapat igazgatója, Davide Brivio egy eseményekkel teli télen van túl, amely során új névszponzor, a Camel érkezett a fedélzetre, valamint rendkívül intenzíven teszteltek Malajziában és Katarban. Az olasz a jerezi problémák ellenére nagyon örül a versenyzői által mutatott formának, és azt mondja, hogy újabb izgalmas és sikeres szezont vár.

"A téli programunk jól sikerült, eltekintve az utolsó résztől Jerezben, ahol akadt némi problémánk" - fejti ki Brivio. "Nem tudtuk teljes mértékben kihasználni a motorban rejlő lehetőségeket, de hála az égnek ez csak egy teszt volt, és sikerült rengeteg hasznos információt gyűjtenünk ahhoz, hogy kiküszöböljük a problémákat a versenyig. Van néhány elképzelésünk, ezért remélhetőleg péntek reggelre már megoldásaink is lesznek. Mindenesetre hangsúlyozni kell, hogy ez csak az első verseny a tizenhétből, vagyis újabb nagyon hosszú szezonunk lesz! Ami a csapatot illeti, azt tudom mondani, hogy motiváltabbak, mint tavaly. Kétségtelen, hogy Valentino ismét meg akarja nyerni a bajnoki címet, és Colin is nagyon örül a motor téli teljesítményének. Ez a második éve a csapatban, és ebből mindannyian profitálni akarunk. Az mondhatnám, hogy az egész csapat motivált, izgatott, és nagyon várja az új szezon hétvégi nyitányát."

Technikai részletek - Daniele Romagnoli Jerezről

Több kemény fékezési ponttal, és kevés fullgázos résszel Jerezben a versenyzési technika lényege a legideálisabb versenyvonal megtalálása. Az öt bal-, és nyolc jobbkanyarral rendelkező, 4423 méter hosszú pályát sorozatos és gyors irányváltások jellemzik, ami azt jelenti, hogy a versenyzőnek egy kezes gépre, de mindenek előtt kiváló futómű-beállításra van szüksége.

"A legfontosabb és a legnehezebb része a beállításoknak Jerezben a futómű" - fejti ki Daniele Romagnoli, Colin Edwards főszerelője. "Ez egy különleges pálya, mert a motor sok ideig maximálisan döntve van, és csak ritkán kell teljes gázt húzni; vagyis a motor-, és a váltóbeállítások nem olyan fontosak itt, mint a többi pályán. Sok a nagysebességű kanyar gyors bemeneti ívvel, ezért a futóműnek, a felfüggesztésnek és a gumiknak is jónak kell lenniük. A versenyzőknek szükségük van a jó tapadásra a maximális bedöntés mellett, ezért a kiegyensúlyozáson és a rugófeszítésen dolgozunk, és hogy megtaláljuk a jó gumikat."

(Kovács Csaba - motogphirek.hu)